Наше ателье специализируется на индивидуальном пошиве оригинальных каркасных автомобильных чехлов. Именно данное сочетание слов (оригинальные каркасные) наиболее полно характеризует наш продукт.

Оригинальными чехлы можно назвать не только в смысле их привлекательного внешнего вида, а еще и потому, что крой (структура, конструкция готового швейного изделия) полностью соответствует заводскому (оригинальному).

Примечание: Original — перевод — оригинал, подлинник, первоисточник.
При разработке лекал для пошива наших чехлов мы берем оригинальный салон и полностью копируем его крой, сохраняя всю исходную заводскую детализацию.

***

Производители так называемых модельных чехлов (бескаркасных) тоже пишут, что используют заводские лекала. Но это не совсем верное определение. Модельные чехлы, действительно, по форме салона совпадают с формой кресел конкретной модели автомобиля, за что и получили свое название — модельные.

Но модельные чехлы нельзя в полной мере назвать чехлами заводского кроя, потому что если посмотреть на лицевую часть модельных чехлов и на то, как уделено внимание множеству мелких деталей салона (ремни безопасности, ниши и тд) то видно, что они значительно упрощены.

К тому же особенностью модельных чехлов является то, что они не прилегают плотно по рельефу сидений так как не снабжены каркасом для утяжки.

***

Каркасными чехлы называются в силу того, что фронтальная, лицевая часть чехлов снабжена элементами спицевого проволочного каркаса, который используется при надлежащей установке чехлов методом точечной утяжки нитями, благодаря чему изделие рельефно прилегает.

Это возможно технически реализовать благодаря точным заводским лекалам и совпадению кроя чехлов с кроем сидения шов к шву. В отдельные места кроя в шов вшиваются направляющие из материала в который вставляются спицы (каркас) и далее нитями происходит утяжка чехла за каркас.

Благодаря двум вышеперечисленным особенностям каркасные чехлы одной фразой можно называть чехлами уровня перетяжки.

***

Мало кто знает, что для того чтобы сделать перетяжку салона также шьются изделия, представляющие собой по внешнему виду чехлы. Данные заготовки в последствии устанавливаются поверх формованного пенолитья и крепятся стальными спицами в штатные места.

Таким образом между перетяжкой салона и авточехлами в технологии не так много различного. Остается только качественно и всерьез подойти к делу изготовления авточехлов которые ничем не отличаются от заводской обивки по детализации кроя и специальным образом их установить чтобы они также плотно прилегали как родная обшивка.

Эту задачу и ставит перед собой наше ателье, работающая на максимум возможного, что можно «выжать» из авточехлов чтобы они смотрелись как родной салон. Ведь далеко не каждому клиенту целесообразно делать перетяжку салона. Чехлы — более легкое, гибкое и доступное направление преобразования: их всегда можно снять, заменить или отремонтировать.

В итоге, наш продукт (оригинальные каркасные авточехлы) — это слагаемое из следующих важных компонентов: точные заводские лекала (как при перетяжке), специальная установка точечной утяжкой за каркас поверх заводской обивки методом, позаимствованным у перетяжки. По результату получается салон, который уже сложно назвать чехлами при всех вышеописанных преимуществах именно чехлов.

В завершении хочется сделать еще один важный вывод. В данной статье, при характеристике каркасных чехлов, не обошлось без сравнения их с аналогами, а именно с модельными и универсальными чехлами. В частности, речь зашла об описании модельных чехлов и их качественном отличии от каркасных. Мы лишь хотим объяснить свою позицию — мы ни в коем случае не дискредитируем такой продукт как модельные чехлы, не хотим их принизить или показать, что их не стоит покупать. Вовсе нет. Более того, мы сами производим в том числе модельные. Просто нашему клиенту важно понять что подходит именно ему, поэтому важно так детально изучать продукт, сравнивая его различные виды. Надеемся эта статься вам поможет это сделать.